Medio_ambiente.jpg Pal Arinsal Pal Arinsal

Novetats 2023-2024 a Pal Arinsal 

Pal Arinsal ha engegat aquest hivern la primera fase de la futura unió esquiable dels dos sectors amb el nou telecadira Port Negre i una nova pista blava a Arinsal. 

Per a la temporada 2024-2025, l’estació massanenca completarà la següent fase de la connexió amb un teleesquí i pistes vermelles que ja permetran esquiar d’un sector a l’altre.

Pistas_instalaciones.jpg Pal Arinsal Pistas e instalaciones Pal Arinsal Pistas e instalaciones

Pistes i instal·lacions

Nou telecadira Port Negre Arinsal i nova pista El Niu 

Pal Arinsal estrena aquesta temporada un nou telecadira desembragable de 6 places, el Port Negre d’Arinsal, i una nova pista blava, El Niu. Ambdues novetats milloraran considerablement la mobilitat dels esquiadors per l’estació i marquen el primer pas de la futura unió esquiable entre els sectors de Pal i Arinsal.

D’altra banda, la nova pista blava, de 700 metres, permetrà arribar més fàcilment d’una banda del sector Arinsal a l’altra, millorant així l’experiència dels esquiadors.

Reformes i altres novetats

Ha dut a terme diverses reformes en diferents punts, com ara la recepció de la guarderia de Pal, l’àrea de descans del Jardí de Neu de Pal i les taquilles i la zona d’atenció al client de l’escola d’esquí a l’edifici dels Planells. 

L’Adaptive Center Pal Arinsal, l’escola d'esquí per a persones amb diversitats funcionals, comptarà amb material nou i un equip de 5 monitors específics.

La pista Corpalanca, que l’any passat va aconseguir l’homologació de competició per part de la FAE, comptarà ara amb un sistema de cronometratge per a les curses que es faran durant l’hivern.  

 

Medi_ambiente_Canon.jpg Pal Arinsal Pistas e instalaciones Pal Arinsal Pistas e instalaciones

Sostenibilitat i medi ambient

Innivació i estalvi energètic 

l’estació incorpora quatre nous innivadors d’última generació per seguir optimitzant la innivació a tots els punts del domini. A més, s’han renovat les canonades del Planell per tal de ser més eficients. 

S’han reformat els armaris de motriu i retorn canviant els autòmats i les pantalles del TSD Serra 2, i s’ha instal·lat un nou simulador de càrrega al TCF Tossa.